2018年冬季，国机集团下属企业中国一拖集团有限公司（以下简称“中国一拖”）东方红国四拖拉机试验团队完成高寒试验。今年7月，试验团队又转战青藏高原，进行为期三个月的囯四拖拉机样机高原试验。产品涉及MF704、MK904、LF1004、LF1304、LX1604、LX2004D共6种型号拖拉机。
蔚蓝的天空、空旷的雪山，值得朝圣的离天堂最近的地方，那是“背包客”心中关于青藏高原的印象。氧气含量不足平原地区70%，走起路来都心里发慌，那是常规试验人员去青藏高原一周的印象。精瘦的身板，黝黑的面庞，满脸的沧桑，是连续驻扎青藏高原40多个日夜来，风霜雨雪在他们身上最真实的投影，他们是东方红国四拖拉机高原试验团队的工作人员。
随着非道路农用机械国四排放认证节点的逐步临近，为了早日把满足用户需求、更环保具有市场竞争力且能够实现商品化的东方红国四产品推向市场，洛阳拖拉机研究所有限公司（以下简称“拖研所公司”）产品试验部精心策划，积极协调各方资源开展东方红国四拖拉机高原试验。
6月25日清晨，迎着朝阳，载着6台威武霸气的东方红国四拖拉机（MF704、MK904、LF1004、LF1304、LX1604、LX2004D）的车队，一路雄赳赳气昂昂向着青藏高原进发。次日，拖研所公司产品试验部高原试验团队先头小分队，也精神抖擞整装出发，他们中的大多数人之前没去过青藏高原，但是在接下来三个月的时间里，他们分别要在2500、3000、3500米的海拔高度，与东方红拖拉机一起经受青藏高原低温、低压、缺氧等极端恶劣环境的重重考验。
“高原”听起来是很美好的一个词，可是进入高海拔地区开展拖拉机高原试验，还真的不是一场说走就走的旅行，除了需要足够的勇气、良好的身体素质外，还需要“甘做无名石，驾车仗天路”无惧各种挑战的“穿越”精神。
经过数天的长途跋涉，车队安全到达此次高原试验的第一站，位于青海省大通县老城关镇沙巴图村2580米海拔高度的试验场地。经过两天的安顿和工作准备，7月1日高原试验在这里正式开始。这个海拔高度首先要进行的是法规要求的PEMS排放试验，但不如意事常八九，一场突然而至的大雨给了试验人员当头一棒。PEMS试验需要一个相对干燥的场地，精密的试验设备经不起雨水的浇淋，为了克服雨水天气的不利影响，保证PEMS试验的顺利进行，工作人员用大马力拖拉机压地、在大雨暂停的间隙牺牲休息时间抢时工作、填水坑、平道路等等。除此之外，电力供应也常出现故障，比如在进行PTO台架相关试验时，经常是一开机就跳闸，为此，他们请来专业电工进行检测维修，并见缝插针加班加点赶试验进度。
试验场地距离住宿地有十多公里，为了提高效率，试验人员坚持着“777”的工作模式，每天早上7点出发，晚上7点以后才结束，日工作时间达到12小时以上。为减少在路途的时间，中午在试验场吃一顿简餐便饭就算对付过去了，遇到饮食不习惯、没有地方午休等情况，他们也都是默默坚持、毫无怨言。经过大家长时间艰苦奋斗，截止到7月20日，6台东方红国四拖拉机第一个海拔高度的所有试验项目全部按时保质完成。
21日，高原试验团队来不及休整就匆匆赶往下一个试验场地，在海拔3100米的门源县青石嘴镇浩门农场第七大队，开始了第二阶段试验工作。随着海拔的上升，队员们的高原反应也明显加剧。
这里，巨大的昼夜温差和强烈的光线照射让人难以适应。试验场地被拖拉机碾压出一层十几厘米厚的浮土，紧随其后扬起的尘土像是刮起了沙尘暴。结束一天的试验，试验人员从头到脚全是沙土，脸也晒得通红，嘴唇干裂开一个大口子，没几天，这样的模样就成了试验人员的标配，但这些都丝毫没有降低大家积极工作的热情。正是这样一群可敬可爱的专业技术人才汇集在此，才造就了拖研所公司在国内农机技术领域的领先地位，而东方红国四拖拉机在高原恶劣环境中的良好表现，再次印证了“东方红”品质的安全可靠。
下一阶段3500米的海拔高度试验即将开始。不管遇到什么样的问题，遇到多大的困难，东方红国四拖拉机高原试验团队都将披荆斩棘、一往无前，争取早日让东方红国四拖拉机完成高原环境对其性能的检验。
