近日，国机集团中国一拖集团有限公司（以下简称“中国一拖”）“东方红”LR4A非道路柴油机在济南汽车检测中心完成欧五（Ⅴ）排放认证试验，标志着“东方红”柴油机已完成非道路欧五（Ⅴ）柴油机的开发，进入批产阶段，同时也标志着“东方红”非道路柴油机的排放控制技术，已经达到世界最前沿的科技水平。
非道路柴油机欧五（Ⅴ）排放法规是目前世界上最严格的非道路柴油机尾气排放法规，于2019年1月1日起在欧盟各成员国按功率段逐步强制实施。
“东方红”LR4A欧五（Ⅴ）型柴油机采用高压共轨+增压中冷+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线，相比于非道路国四产品，非道路欧五（Ⅴ）柴油机结构和控制逻辑更加复杂、研发难度更大。 此次认证试验，在德国莱茵TUV目击工程师的严格监控下，“东方红”LR4A柴油机顺利完成稳态、瞬态以及非标循环的测试，完成了EGR、DPF、SCR系统相关的NCD/PCD故障检测，并进行了零下18℃的尿素解冻试验，最终顺利完成非道路欧五（Ⅴ）排放认证试验。
中国一拖柴油机公司一向注重基础技术研究工作。早在2015年便率先在行业内进行非道路国四柴油机的研发，目前已完成台架性能、整机动力性测试、田间适应性标定、PEMS测试，以及高原、高寒、高温等70余项标定试验，并在河南、江苏、海南、东北、新疆等地区投入国四田间验证机50余台，累计作业时间20000小时以上，最长单机作业达3000小时，充分验证了非道路国四柴油机的综合性能。
“东方红”LR4A非道路欧五（Ⅴ）柴油机是在非道路国四柴油机的基础上进行升级开发，功率覆盖80～150马力，扭矩储备高达30%。后续，中国一拖柴油机公司将开发50～70马力和150～300马力非道路欧五（Ⅴ）柴油机，为各主机厂提供最佳绿色动力。
