为进一步提升挖掘机产品的市场竞争力，国机集团国机重工（常州）挖掘机有限公司（以下简称“国重常挖”）针对H系列经典产品开展技术攻关，日前，这一技术攻关获得突破，挖掘机在各档位效率相当的情况下的油耗降低了15%。
极限的效率油耗，要求液压、动力、控制三者之间完美匹配。如何让实际作业点精准地落在经济区内，同时减少一切不必要的能量消耗？这是各大主机厂都面临的难点，也是技术实力的体现。
国重常挖研发所在下一代产品方案阶段，就提出“低速大扭矩”的匹配设想，并在2019年底的“国四”GE150H产品上初步得到验证。今年6月，GE220H和GE210H样机相继下线，研发所在起初的摸底测试时却被狠狠泼了一盆冷水：虽然利用低速大扭矩的匹配策略，在高转速实现接近20%的油耗降低，但原本就在经济区内的中间转速，不仅降幅有限，个别档位油耗甚至不降反升。
面对不断临近的时间节点、艰巨的目标，研发所的工程师们一度陷入迷茫，但他们没有放弃，继续测试、摸索，同时积极联系各种资源，学习同行经验。
经过持续大半年的多轮油耗效率测试，GE220H和GE210H产品不仅攻克了技术难题，实现了各档位降油耗15%的目标，而且突破极限，实现了非最高档位27%的极限油耗降幅。
