В последнее время объем экспортных заказов корпорации YTO Group Corporation (YTO) продолжает расти. Столкнувшись с трудностями, вызванными снегопадами — скользкими дорогами и усложнением погрузочно-разгрузочных работ, филиал автомобильного транспорта незамедлительно активировал чрезвычайный план. Были оперативно перераспределены персонал и автотранспорт, при этом на всех этапах строго соблюдались требования безопасности и сроки доставки, что обеспечило надежную погрузку и отправку каждого трактора.
Грузовики, нагруженные тракторами для внешних рынков, готовятся к отправке в различные порты. [Фото/YTO]
Тем временем на территории международного сухого порта «Дунфанхун» (Лоян) царила оживленная атмосфера: в последние дни отсюда было отправлено сразу несколько контейнерных поездов. Первый в 2026 году международный грузовой поезд сухого порта, полностью загруженный 35 контейнерами высококачественной продукции, проследовал по китайско-лаосской железной дороге до Луангпхабанга (Лаос), дав старт международным логистическим перевозкам в новом году. Также был сформирован первый специализированный поезд с тракторами YTO, в котором более 100 единиц техники направляются в страны Центральной Азии.
Международный грузовой поезд на международном наземном порту Дунфанхун (Лоянь). [Фото/YTO]
На фоне массового появления платформ по организации международных контейнерных перевозок и обострения конкуренции в этой отрасли, международный сухой порт «Дунфанхун» (Лоян) в прошлом году продолжил расширять свою логистическую сеть. За год было стабильно отправлено 161 международный контейнерный поезд, что позволило сформировать открытую структуру «четырехнаправленного расширения»: на запад — к Европе, на восток — к прибрежным регионам Китая, на север — к России и Монголии, на юг — к странам АСЕАН. На сегодняшний день сеть порта охватывает более 150 городов Китая и выходит на 88 зарубежных городов, обеспечивая надежную логистическую гарантию своевременной доставки продукции YTO Group зарубежным потребителям. Особого внимания заслуживает китайско-лаосский контейнерный поезд, ставший в прошлом году флагманским проектом сухого порта «Дунфанхун». В 2025 году он одновременно установил исторические рекорды по количеству отправленных составов, грузообороту и темпам роста.
В 2025 году, укрепляя эксплуатацию основной линии «Лоян — Мохань — Вьентьян», сухой порт успешно подключил к маршруту пять новых станций в Лаосе — Муангсай, Натой, Пхонхонг и другие, еще больше развивая южное логистическое направление. Количество грузовых поездов, курсировавших между Китаем и Лаосом в течение года, превысило 81, а пропускная способность достигла 11 962 TEU, что представляет собой значительный рост на 480% по сравнению с предыдущим годом. Это значительно расширило охват коридора и его транспортную пропускную способность. Тракторы YTO, доставляемые этими поездами в страны Юго-Восточной Азии, позволяют не только снизить транспортные издержки и сократить сроки доставки, но и обеспечить ее безопасность, получив широкое признание местных дистрибьюторов и пользователей.
Корпорация YTO будет научно планировать производство и всемерно обеспечивать выполнение обязательств по поставкам, чтобы «умное производство» Китая внесло новый импульс в развитие мирового сельского хозяйства.
