Недавно две среднеазиатские грузовые линии, загруженные 140 тракторами YTO, прибыли на пограничный переход Хоргос и вскоре будут доставлены заказчикам из пяти стран Центральной Азии.

При активной поддержке корпорации Sinomach компания YTO Group на основе существующих ресурсов железнодорожной сортировочной станции создала международный сухопутный порт «Дунфанхун» (Лоян), который также является ключевой зоной национального логистического узла производственно-сервисного типа в Лояне. С момента первого отправления в ноябре 2017 года международный порт «Дунфанхун» запустил грузовые линии в Центральную Азию, Европу, Лаос, а также контейнерные перевозки по схеме «железная дорога + море».

По состоянию на март 2025 года было отправлено 1795 контейнерных поездов, что способствовало экспорту сельхозтехники, огнеупорных материалов, мотоциклов, офисной мебели и других товаров, укрепляя логистическую поддержку для продвижения продукции «сделано в Хэнане» на международные рынки. Этот проект был признан Госкомитетом по развитию и реформам Китая успешным примером интеграции ж/д линий в производство.

Как сообщили представители YTO Group, доставка тракторов YTO по международным ж/д линиям в рамках инициативы «Один пояс – один путь» значительно сокращает сроки поставки. После сборки тракторы напрямую передаются в международный порт «Дунфанхун», где осуществляется полный цикл услуг: подбор контейнеров, упаковка, крепление и погрузка. Это не только снижает транспортные расходы, но и минимизирует риск повреждения груза при смене способа перевозки. Заказчики из пяти стран Центральной Азии специально запросили доставку по международной ж/д линии с отправкой в начале мая.

После получения заказа компании YTO International, YTO Heavy-Duty Tractor и YTO Logistics скоординировали производство и упаковку контейнеров, а также провели многократную проверку тракторов перед отправкой. В начале мая партия тракторов YTO была успешно отправлена.

Помимо этой поставки, 20 гусеничных тракторов, заказанных среднеазиатскими клиентами, находятся в активной производственной стадии и, как ожидается, будут доставлены в начале июня. Эта модель гусеничного трактора, разработанная YTO Group, отличается удобством управления и многофункциональностью, подходя для различных задач, включая землеройные работы, обработку сухих и заливных полей. Компания продолжит планомерно выполнять заказы.