В 8 часов утра 5 мая по московскому времени тоннелепроходческий щит «Победа» (ТПМК) диаметром 11 метров начал работу на восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Компания Луоян подшипник науки и техники (далее ZYS) занимается исследованиями и разработкой основных компонентов, таких как главное приводное кольцо экранирующей машины, подшипник машины для сборки сегментов, шарнирный подшипник винтового конвейера. 

Проект Московского метрополитена - это ключевой проект, свидетельствуемый и продвигаемый лидерами Китая и России, а также первое метро, построенное китайскими компаниями в Европе. Это имеет большое значение для развития китайско-российского партнерства и внедрения китайских технологий, китайского качества и китайского оборудования в Европу. 

Зимняя погода в Москве холодная, температура достигает минус 30 градусов, геология - богатый водоносный песчаный слой, а условия строительства метро плохие, что предъявляет более высокие требования к способности вспомогательных компонентов, связанных со строительством, адаптироваться к особым климатическим и геологическим условиям. Компания ZYS разработала план проектирования экранирующей машины в соответствии с реальной ситуацией и разработала некоторые ключевые компоненты. Это обеспечивает производительность экранирующей машины в чрезвычайно холодных условиях.