China YTO ha experimentado recientemente un aumento sostenido de los pedidos que van hacia el exterior. Ante retos como las carreteras resbaladizas debido a las nevadas y las mayores dificultades operativas, la División de Transporte de Automóviles activó rápidamente su plan de contingencia. Coordinando la asignación de personal y los vehículos, la división mantuvo una supervisión estricta durante todo el proceso, garantizando tanto la seguridad como la puntualidad para asegurar el envío seguro de cada unidad de tractores.

Camiones tras camiones, todos cargados con tractores destinados a mercados internacionales, están a punto de partir hacia diversos puertos. [Foto cedida a YTO]

Mientras tanto, la zona operativa del puerto terrestre internacional de Dongfanghong (Luoyang) también ha estado muy activa, con múltiples trenes de mercancías saliendo consecutivamente en los últimos días. El primer tren de mercancías internacional del puerto en 2026 partió completamente cargado con 35 contenedores de productos de primera calidad, viajando a lo largo del ferrocarril China-Laos hasta Luang Prabang, en Laos, lo que supuso la primera operación logística internacional del nuevo año. El primer tren especial de tractores YTO, que transportaba más de 100 tractores, partió hacia los cinco países de Asia Central.

Tren de carga internacional de la zona operativa del puerto terrestre internacional de Dongfanghong (Luoyang). [Foto cedida a YTO]

Ante el complejo panorama de la proliferación de plataformas ferroviarias internacionales de mercancías y la intensificación de la competencia en el sector, el Puerto terrestre internacional de Dongfanghong (Luoyang) continuó ampliando su red logística el año pasado. Mantuvo un funcionamiento estable de 161 trenes internacionales de mercancías a lo largo del año, estableciendo con éxito un patrón abierto de “expansión en cuatro direcciones” que conecta hacia el oeste con Europa, hacia el este con las regiones costeras, hacia el norte con las rutas entre China y Rusia y hacia el sur con la ASEAN. En la actualidad, su red logística abarca más de 150 ciudades de China y llega a 88 destinos en todo el mundo, lo que proporciona una sólida garantía logística para la entrega puntual de los productos de YTO a los clientes internacionales. Entre ellos, el tren de mercancías China-Laos se convirtió en el servicio más destacado el año pasado, alcanzando un rendimiento récord en 2025 en tres parámetros fundamentales: volumen operativo, rendimiento y tasa de crecimiento interanual.

En 2025, el Puerto terrestre internacional Dongfanghong (Luoyang) amplió con éxito sus operaciones a cinco nuevos destinos en Laos —Moung Xay, Nateuy, Phonhong, entre otros— al tiempo que consolidaba su ruta principal entre Luoyang, Mohan y Vientiane Sur. Esta iniciativa densificó aún más la red logística hacia el sur. Las operaciones anuales del tren de mercancías China-Laos superaron los 81 servicios, con un volumen de 11.962 TEU, lo que supone un notable aumento interanual del 480%. Esto mejoró significativamente el alcance y la capacidad de transporte del corredor. Los tractores YTO entregados a través de estos trenes a clientes de todo el sudeste asiático redujeron los costes de envío, acortaron los tiempos de tránsito y garantizaron la seguridad del transporte, lo que les valió el reconocimiento generalizado de los distribuidores locales y los usuarios finales.

China YTO organizará científicamente la producción y garantizará la plena capacidad de entrega, lo que permitirá que la fabricación inteligente china impulse el desarrollo agrícola mundial.