Recientemente, han llegado al puerto terrestre de Khorgos dos trenes con destino a Asia Central cargados con 140 conjuntos de tractores YTO, que próximamente se entregarán a usuarios de cinco países de Asia Central.
Con el sólido respaldo de SINOMACH, China YTO ha planificado y construido el puerto terrestre internacional de Dongfanghong (Luoyang) utilizando los recursos existentes en la estación de la agrupación ferroviaria de YTO, que también es la principal zona de transporte del centro logístico nacional orientado a la producción y los servicios de Luoyang. Desde el lanzamiento oficial en noviembre de 2017, el Puerto Seco Internacional de Dongfanghong (Luoyang), ha operado trenes internacionales de carga hacia Asia Central, Europa, Laos y trenes de contenedores de transporte intermodal combinado ferrocarril y mar.
Hasta marzo de 2025, un total de 1.795 trenes de carga con contenedores se han puesto en marcha, impulsando la exportación de maquinaria agrícola, materiales refractarios, motocicletas, muebles de oficina y otras categorías diversas. Esto ha aportado un impulso logístico constante para que los productos “Hechos en Henan” exploren el mercado internacional, siendo reconocido y catalogado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma como un modelo exitoso de trenes de carga que “entran directamente en las fábricas”.
Según el personal de China YTO, los tractores YTO que viajan a lo largo de las vías ferroviarias internacionales de “La Franja y la Ruta”, acortaron en gran medida los plazos de entrega. Una vez que el tractor sale de la línea de producción, se entrega directamente al puerto terrestre internacional de Dongfanghong (Luoyang) dentro de la misma fábrica, donde el área portuaria realiza un servicio integral de ajuste y refuerzo de las cajas, carga en el contenedor y despacho. Este modelo no sólo reduce los costos de transporte, sino que también evita al máximo los daños de mercancías en el proceso de cambio de modo de transporte. En esta ocasión, los clientes de los cinco países de Asia Central solicitaron especialmente utilizar el transporte ferroviario internacional, y pidieron despachar las mercancías a principios de mayo.
Después de recibir el pedido del cliente, China YTO International Trade Company, Big Tractor Company y Logistics Company colaboraron estrechamente entre sí para organizar la producción del pedido y la carga de los contenedores de forma ordenada; y al mismo tiempo llevaron a cabo varias inspecciones de aceptación de los tractores fuera de la línea ferroviaria de acuerdo con los requisitos del cliente. A principios de mayo, este lote de tractores YTO se despachó sin problemas.
Además de este lote de tractores, también están en proceso de producción 20 conjuntos de tractores de orugas pedidos por clientes de Asia Central, y se espera que sean entregados a los clientes a principios de junio. Este modelo de tractor de orugas es una nueva generación de tractores de orugas investigada y desarrollada independientemente por China YTO, que es cómodo de maniobrar, polivalente, y puede ser ampliamente utilizado en excavación, campo seco, arrozal y otras operaciones. China YTO continuará promoviendo el cumplimiento y la entrega de pedidos de manera ordenada.
