Недавно первое судно железной руды из Гвинеи объемом 60000 тонн, доставленное компанией SUMEC Marine Co., Ltd. (SUMEC Marine), благополучно вернулось в Китай и завершило разгрузку в Ляньюньгане. Транспортная задача этого рейса является важным достижением SUMEC Marine в реализации стратегии координации внутренней производственной цепочки Sinomach Group и SUMEC Co. Ltd. Благодаря совместному сотрудничеству с технологической компанией Sumec и целым рядом компаний, комплексный проект по интермодальным перевозкам баржи-моря решил потребности торговых перевозок зарубежных минералов, возвращающихся в Китай, и стал ключевым звеном в цепи поставок.
Гвинея, известная как «геологическое чудо», богата минеральными ресурсами и является важной ресурсодобывающей страной в Западной Африке, с запасами железной руды и ее содержанием мирового класса, но местная инфраструктура слаба, а речные баржи для внутренних водных путей в дефиците. Сталкиваясь с трудностями, судоходная компания в полной мере использовала свои отраслевые преимущества, активно координировала внутренние и внешние ресурсы, создала команды диспетчеризации и поддержки на месте, эффективно решила проблему передачи груза и зацепления по внутренним путям между причалом и морским судном на якорной стоянке посредством эксплуатации баржи на месте и, наконец, завершила отгрузку железной руды. Успешная реализация интермодальных перевозок баржи-моря значительно повысила способность судоходной компании управлять судами в сложных условиях, накоплен ценный опыт в предоставлении такого же типа транспортных решений в будущем, а также является полезной попыткой продолжить глубокую интеграцию в стратегию страны «Один пояс и один путь» в области судоходства.
Судоходство всегда было самым важным носителем международной торговли, и здесь есть много возможностей для развития. Являясь двухколесным предприятием в области судостроения и судоходства, SUMEC Marine стремится в полной мере использовать преимущества функционирования всей цепочки судостроительной отрасли, укрепляя интеграцию и координацию внутренних и внешних ресурсов, а также предоставляя клиентам-грузовладельцам более качественные и эффективные услуги по морским перевозкам.
