Le premier bus à hydrogène développé et fabriqué par Jiangxi Kama BONLUCK Bus Co., Ltd (BLK Auto) , une filiale du groupe Sinomach, a été récemment mis en service en Australie. Il s'agit du premier bus à hydrogène sur le marché australien. Les chaînes de télévision locales telles que 9-News, Cannings Purple et de nombreux autres médias ont réalisé des reportages sur ce bus «Fabriqué en Chine», qui incarne l'innovation, le haut de gamme et un bas coût carbone.
BLK Auto est le premier constructeur de bus chinois s'implantant sur le marché australien, et la marque jouit d'une grande réputation localement. Près de 3 000 véhicules fabriqués par BLK Auto roulent sur les routes australiennes, utilisés dans le tourisme, le transport de passagers et les transports publics urbains en Australie. BLK Auto est l'un des principaux concepteurs, importateurs, distributeurs et fabricants d'autobus, d'autocars, de camions et de fourgonnettes en Australie et en Nouvelle-Zélande. La société s'associe également à certains des principaux équipementiers mondiaux pour la construction de ses carrosseries sur leur châssis. Réputé pour ses bus diesel de qualité, BLK Auto continue de croître et de soutenir sa clientèle existante tout en adoptant la stratégie de transport zéro émission.
Hyzon s'st associé à BLK Auto pour produire un autocar de 50 places - fabriqué à partir d'acier australien - ayant une autonomie allant jusqu'à 430 miles (700 kilomètres) et un moteur d'Hyzon Motors produisant 350 kW. La durée de vie de l'autobus BLK Auto est plus de deux fois supérieure à celle de la plupart de ses concurrents, et il possède de nombreux avantages significatifs: basses émissions de carbone, zéro pollution, longue autonomie de croisière et temps d'hydrogénation court (l'hydrogénation peut être effectuée en 3 à 10 minutes).
Ce lot de bus hydrogène développés par BLK Auto est basé sur le projet d'énergie renouvelable à hydrogène du leader mondial du minerai de fer Australia FMG Mining Group. Les deux parties ont signé un contrat de coopération pour le premier lot de dix bus.
Le projet de bus à hydrogène a comblé une part du vide sur le marché australien de l'énergie à hydrogène, et d'autre part est propice à la transformation et à la modernisation du groupe minier représenté par FMG sur son objectif de décarbonisation et du zéro émission. BLK Auto profitera également de ce projet pour consolider et étendre davantage sa présence sur les marchés australien et mondial.
