1979年7月中美恢复外交关系后，两国间的贸易往来开始复苏。当年末，应美国ALLEN集团总裁沃尔特-基辛格（原美国国务卿亨利-基辛格的弟弟）的邀请，由时任CMEC总经理的贾庆林同志为团长、原机械部汽车工业局的领导、国内主要汽车制造厂和汽车配件公司的高级技术人员和CMEC原出口四部的贸易人员组成的中国贸易代表团出访美国。这是CMEC组建后的第一个大型贸易出访团。代表团在美期间，贾庆林总经理代表CMEC与美国ALLEN集团总裁基辛格先生签署了中美贸易合作伙伴之间的第一个汽车零部件与技术合作的来图来样加工协议。

美国ALLEN集团是北美最大的汽车零部件生产和销售集团公司之一。ALLEN集团的汽车零部件销售网点和加工企业从北美北部的加拿大多伦多市到美国南部的波多黎哥州。当时ALLEN集团汽车零部件的进口绝大部分来源于台湾地区，ALLEN集团国际采购部的人员基本都来自台湾。

访问期间，代表团参观访问了在美国（包括加拿大）数十个汽车、汽车配件制造厂和汽配超市。代表团回国时带回了大量的汽车零部件、维修工具和车内装饰品的样品和相关生产图纸，如汽车卧、立式千斤顶、套筒扳手和维修工具、汽车螺帽、轮毂和轮锁、汽车拉紧器、车罩、车用打气筒和车内装饰品，以及其他汽车零部件和铸锻件的生产加工图纸等等。

1980年，CMEC开始大批量的向美国出口汽车零部件，其中有时一个单项产品，如千斤顶，一个月的出口量就达二十多个货柜。我们在北京、江苏、浙江和重庆等地建立了多个生产加工线，有着长期稳定的生产和供应渠道。到1983年底，CMEC仅汽车和汽车零部件的年出口额就达到近3000万美元，在美国取代了台湾出口的部分汽车零部件市场份额。当CMEC和美国ALLEN集团的贸易合作达到高峰时，应贾庆林总经理的邀请，基辛格总裁等美国ALLEN集团高层人员在1983年回访了中国。

1984年，中国汽车工业进出口公司成立，CMEC的汽车和零部件业务全部划转到该公司。可以说，CMEC与美国ALLEN集团的汽车零部件与技术合作的来图来样加工协议，不仅开拓和扩大了CMEC汽车零部件的出口业务，同时，也促进了中国国内汽车零部件市场的技术开发，填补了国内部分汽车零部件生产供应的空白，为中国今天的汽车零部件的出口、生产和技术革新起到了积极有效的推动作用。

时过境迁，转眼已经快30年了，但往事仍然历历在目、令人难忘。在CMEC筹备和艰苦创业的年代里，大家在首届总经理贾庆林的领导下，团结奋进，忘我工作，为CMEC的今天奠定了坚实的基础。作为一名CMEC的老人，每当想起能有幸参与她的筹建，并伴随着她走到今天，心里总有一点说不出的激动和自豪。