洛阳轴承研究所有限公司（洛轴所）最初所址选定在洛阳，是由主管部门依据“研究单位应靠近主要生产基地”的原则决定的。这是由于当时苏联援建的洛阳轴承厂已正式建成投产，设备、技术、管理在国内处于领先地位。但所址具体定在洛阳何处，所领导虽有想法，但举棋未定。

1958年夏天，北京轴承厂兴建方案已定，在北京广渠门外双井地区原北轴厂厂址（现为北京汽车厂）举行了开工奠基典礼。时值轴研所已按机械部要求提前保质完成了下达的空－空导弹陀螺仪轴承ZYS001、ZYS002试制任务，深受汽车局赏识，并受到部长表扬。所长乘机建议将轴承研究所与北轴厂建在一起，当时即得到汽车局同意，并由轴承工厂设计处（后为第十设计院）将轴研所设计在北轴厂总平面图正门左侧的一栋三层楼内。该楼面临北京体育馆路，左侧靠近厂围墙，离铁道不足30米，且无配套加工车间，极不合理，不能满足所发展要求。为此，经多次与北轴厂交涉改变设计未果，厂、所领导为此产生矛盾，发生了冲突。此建所方案，1959年由于原机械部下令将汽车所、拖拉机所、轴承所迁出北京，才未予继续实施。洛轴所按部命令于1959年4月15日前迁回洛阳原筹备处（现所址）。

1959年洛轴所由北京迁回洛阳筹备处后，洛轴所建在何处，又提上了日程。为此，洛轴所派人先后在洛轴厂与拖拉机厂之间（当时为一建筑公司驻地，现为洛轴厂三分厂所在地）；广州市场南面（现为有色院、四院一带）；西工区原军阀吴佩孚练兵、阅兵广场一带（现为613所所在地）等处进行了实地勘查，为所领导提供了选址建议。但由于建所经费的限制和所领导的主观意愿，上述三处所址均遭到否定。最终在所筹建处（现所址）开展了建所工作。建所初期，全所职工不分男女，不分老少，不分领导与群众，为了配合施工单位加速施工进度，节约建所经费，全部投入了艰辛的体力劳动中。负责完成了一号宿舍楼、南北试验楼地基土方开挖；土建材料装、卸车和运送；上下水管沟道（深达2～5米）的开挖等。充分体现了“自力更生、艰苦奋斗、勤俭创业的革命精神。